Mae'r tiwniwr enwog Fiat ac Abarth Pogea Racing wedi datblygu fersiwn 'perfformiad' o'r Alfa Romeo 4C o'r enw'r Nemesis, gan roi mwy o aerodynameg, safiad mwy llechwraidd a mwy o bŵer iddo.
Gan ddechrau gyda'r tu allan, addasodd Pogea Racing bumper blaen wedi'i deilwra gyda sbwyliwr integredig, yn cyd-fynd â sgertiau ochr, ac adain fawr wedi'i gosod yn y cefn i gynorthwyo'r dirywiad.
Addaswyd set o olwynion aloi ysgafn 18-modfedd blaen a 19-modfedd cefn hefyd. Roedd rhai newidiadau i'r tu mewn hefyd, gyda lledr ac Alcantara yn cael eu defnyddio ar gyfer clustogwaith, fodd bynnag, y rhan fwyaf cyffrous oedd yr injan. Mae Pogea wedi addasu'n sylweddol injan pedwar-silindr 1.75-litr turbocharged 4C.
Ar gyfer y rhai anghyfarwydd, mae ei allu wedi'i ehangu i 1.95 litr i gynhyrchu mwy o hylosgi. Mae yna hefyd turbocharger mwy, crankshaft newydd, pistons ffug a falfiau cymeriant mwy. Gwnaed rhywfaint o waith addasu pen blaen hefyd i helpu'r injan i anadlu.
Y canlyniad yw 356kW trawiadol o bŵer injan, i fyny o'r stoc 177kW. Mae torque hefyd wedi cynyddu o 350Nm i V8-fel 535Nm.
Mae hyn i gyd yn cynhyrchu mwy o sain pibau cynffon diolch i setiad gwacáu arferol gyda allfeydd carbon, tra bod trosglwyddiad cydiwr deuol gwell yn cyfrannu at y teimlad trin perfformiad.
Mae'r sbrint o 0-100km/h gyda deinameg stoc fel arfer yn cymryd 4.5 eiliad. A nawr mae'r sbrint drosodd mewn dim ond 3.6 eiliad. Rydyn ni'n dyfalu y gallai fod hyd yn oed yn gyflymach ac yn fwy gafaelgar. Mae'r cyflymder uchaf bellach yn 308km/h, i fyny o 258km/h yn y 4C safonol, a deellir bod Pogea Racing yn bwriadu cynhyrchu dim ond pump o'r ceir hyn, ac mae'n debyg bod un ohonynt eisoes wedi mynd at ei brynwr yn Awstralia.