Mae trên pwer hybrid V-6 yr Artura yn gwneud 19 yn fwy marchnerth ar gyfer 2025, gan ddod â chyfanswm yr allbwn i 690 o ferlod cryf.
Mae McLaren hefyd wedi hogi'r trawsaxle cydiwr deuol wyth cyflymder, gyda chyflymder sifft y dywedir ei fod 25 y cant yn gyflymach.
Mae 60 mya yn cyrraedd mewn dim ond 3.0 eiliad, meddai McLaren, ar y ffordd i gyflymder uchaf 205-mya.
Mae yna hefyd ddull gyrru newydd o'r enw "Spinning Wheel Pull-Away," sy'n gofyn am ddiffodd rheolaeth sefydlogrwydd a dylai ganiatáu ar gyfer llosgiadau melys. Dywed McLaren fod y falfiau mwy llaith wedi'i hail-diwnio, a ddylai ynghyd â mowntiau powertrain newydd helpu i wella handle.The caban yn ddigyfnewid ar y cyfan, ond mae'r Artura bellach yn cynnig gwefru ffôn di-wifr. Roedd angen bwtresi newydd ar y to ôl-dynadwy, sy'n cynnwys panel polycarbonad clir sy'n helpu i gyfeirio aer i'r injan ganol tra'n dal i helpu gyda gwelededd.
Mae'r Artura 2025 wedi'i ffitio â rotorau brêc carbon-ceramig a calipers alwminiwm ysgafn ynghyd â dwythellau oeri diwygiedig.
Mae archebion ar gyfer Artura 2025 bellach ar agor, a disgwylir i'r danfoniadau ddechrau hanner ffordd drwy'r flwyddyn hon
Bydd McLaren hefyd yn cynnig yr un uwchraddiadau marchnerth am ddim i berchnogion modelau Artura 2023 a 2024 os byddant yn dod â'u car i ddeliwr McLaren.