Ar Dachwedd 22, dywedodd Volkswagen y byddai'n codi cyflogau 11% ar gyfer ei weithwyr cynhyrchu yn Chattanooga, Tennessee. Ychydig wythnosau yn ôl, enillodd Undeb y Gweithwyr Auto Unedig (UAW) gynnydd cyflog mawr a buddion i'w aelodau o dri gwneuthurwr ceir mawr Detroit.
Mewn datganiad i'r wasg, dywedodd Volkswagen y bydd y cynnydd cyflog yn dod i rym o fis Rhagfyr, a nododd y bydd Volkswagen USA yn gwerthuso cyflog aelodau'r tîm cynhyrchu ar ddiwedd pob blwyddyn i sicrhau y gall barhau i ddarparu rhaglenni cyflog cystadleuol a phwerus. i ddenu ac ysgogi gweithwyr sy'n gwneud gweithrediad dyddiol y ffatri yn bosibl.
Ar ôl i filoedd o aelodau UAW gynnal streic wedi'i thargedu am chwe wythnos, cyrhaeddodd UAW gontractau uchaf erioed gyda Ford, General Motors a Stellantis ddiwedd mis Hydref. Ar ôl hynny, mae Volkswagen a automakers eraill nad ydynt yn undeb yn yr Unol Daleithiau yn wynebu pwysau cynyddol ar gyflog a lles.
Yn ystod yr wythnosau canlynol, cyhoeddodd gwneuthurwyr ceir o Japan, Honda a Toyota, yn olynol y byddent yn codi cyflogau gweithwyr nad ydynt yn undeb mewn ffatrïoedd Americanaidd. Cyhoeddodd Hyundai Motor hefyd y bydd yn codi cyflog ei weithwyr nad ydynt yn undeb yn Alabama a Georgia 25% yn y pedair blynedd nesaf.
Tynnodd Reuters sylw at y ffaith bod yna arwyddion bod UAW yn troi ei sylw at drefnu gweithgareddau undeb llafur mewn ffatrïoedd ceir tramor nad ydynt yn undeb a ffatrïoedd ceir Tesla. Yr wythnos diwethaf, dywedodd Shawn Fain, cadeirydd UAW, wrth Reuters fod llawer o weithwyr Tesla wedi mynegi diddordeb mewn dod yn aelodau undeb. Mewn cyferbyniad, mae mantais elw gweithredu Tesla yn llawer mwy na mantais gwneuthurwyr ceir eraill, ond nid oes unrhyw fesurau sy'n ymwneud â chynnydd cyflog wedi'u cyhoeddi eto.