Yn ôl adroddiadau cyfryngau, mae ffatri batri a adeiladwyd gan Ford Motor Company yn Michigan yn torri cynhwysedd cynhyrchu a graddfa recriwtio, oherwydd mae'r cwmni'n credu y bydd y galw am gerbydau trydan yn gwanhau.
Ar Dachwedd 21ain, dywedodd Ford Motor Company ei fod yn ailddechrau adeiladu ffatri Marshall, a gafodd ei gohirio ddau fis yn ôl. Fodd bynnag, mae allbwn batri'r ffatri tua 20GWh, sydd ond yn ddigon i gyflenwi tua 230,000 o gerbydau trydan bob blwyddyn, sy'n is na'r 400,000 a gynlluniwyd yn flaenorol. Dywedodd y cwmni mewn datganiad y bydd y ffatri'n dechrau gweithredu yn 2026 ac mae disgwyl iddi gael 1,700 o weithwyr yn lle 2,500 a gynlluniwyd yn wreiddiol.
Mae'r gostyngiad mewn gallu cynhyrchu a graddfa recriwtio yn rhan o strategaeth Ford i addasu cerbydau trydan, gan gynnwys gohirio gwariant cynhwysedd cynhyrchu newydd cerbydau trydan gan $12 biliwn. Roedd Ford wedi rhoi’r gorau i’r cynllun i gynhyrchu 2 filiwn o gerbydau trydan y flwyddyn erbyn diwedd 2026, a nawr mae’n anfodlon datgelu pryd y disgwylir iddo gyrraedd y garreg filltir hon. Yn nhrydydd chwarter eleni, gostyngodd gwerthiant lori codi trydan mellt F-150 y cwmni 46%.
Dywedodd Mark Truby, prif swyddog cysylltiadau cyhoeddus Ford, wrth y cyfryngau nad yw poblogrwydd cerbydau trydan "wedi cynyddu ar y cyflymder a ddisgwylir gennym ni na'r diwydiant cyfan. Rydym yn gobeithio cadw'n gaeth at y dull dyrannu cyfalaf ac ystyried cynhyrchu cyfatebol a chynhyrchu yn y dyfodol. capasiti yn ôl y galw."
Dywedodd Ruby fod cyfanswm gwariant Ford yn y ffatri wedi'i osod yn wreiddiol ar $ 3.5 biliwn, ond bydd cyfanswm y buddsoddiad yn cael ei leihau yn unol â hynny yn ôl yr addasiad o gapasiti cynhyrchu, y disgwylir iddo ostwng i tua $ 2 biliwn.
Yn ôl yr adroddiad, ar ôl dod i gytundeb ag Undeb y Gweithwyr Auto Unedig (UAW) ar gontract llafur newydd, penderfynodd Ford leihau maint ffatri Michigan. Mae'r contract llafur newydd yn codi cyflogau 25% i $42 yr awr. Nid yw'r ffatri wedi'i huno ar hyn o bryd, ond disgwylir y bydd UAW yn targedu'r ffatri a'i chynnwys yn ei chytundeb llafur cyffredinol. Dywedodd Truby, "Mae cost llafur yn un o'r ffactorau rydyn ni'n eu hystyried."