Gellir addasu ymddangosiad Patrol gyda phob math o amgylchoedd golygus ac oer a hen fodelau gydag ymddangosiadau newydd. O'i gymharu â cherbydau masnachol, mae'n anoddach addasu seddi awyr cerbydau Patrol oddi ar y ffordd. Oherwydd bod siasi cerbydau masnachol yn wastad, mae'r seddi'n haws i'w gosod. Mae'r cerbyd oddi ar y ffordd yn fwy cymhleth ar gyfer addasu sedd hedfan oherwydd bod y siasi yn anwastad. Mae angen cynnal sefydlogrwydd sylfaen y sedd, a hefyd ystyried lled ac uchder y chwith a'r dde. Mae'n rhy fyr i eistedd ac yn anghyfforddus, a bydd rhy uchel yn arwain at y pen. ffenomen, ac mae'r fersiwn wal ochr gefn yn aml yn effeithio ar ongl addasiad y gynhalydd cefn sedd, ac mae hefyd yn angenrheidiol i osod y sedd heb ddifrod a defnyddio'r sefyllfa twll car gwreiddiol. Nawr mae yna lawer o gerbydau masnachol ar y farchnad, ond mae cerbydau oddi ar y ffordd yn seddi wedi'u haddasu. Ychydig iawn o weithgynhyrchwyr proffesiynol sydd. Mae addasu seddi cerbydau oddi ar y ffordd yn gofyn am ymchwil a datblygu seddi hedfan proffesiynol ac addasiad gwneuthurwr i fod yn fwy perffaith ac mae'r ffit yn uwch. Yn wir, nid yw'n bosibl i ffatri addasu bach ei addasu. Dim ond trwy brynu seddi o dramor y gall llawer o ffatrïoedd addasu bach ei gyflawni. Addasiad model confensiynol, ond oherwydd cywirdeb caffael annigonol, mae llawer o broblemau bach yn digwydd.
Mae'r cwmni'n wneuthurwr proffesiynol o seddi hedfan cyfres SUV cerbydau oddi ar y ffordd wedi'u haddasu, menter ar raddfa fawr sy'n integreiddio ymchwil a datblygu a chynhyrchu seddi busnes arbennig ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd Land Rover, yn ogystal â chynhyrchu a chyfanwerthu prif ategolion. ). Mae ein seddi hedfan wedi ennill yr ardystiad ansawdd 3C cenedlaethol, ac mae pob sedd hedfan a'n prosiectau addasu ffatri wedi'u gwarantu am 3 blynedd. Yn ogystal, mae'r prif rannau mawr megis cownteri bar, rhaniadau, modelu waliau, goleuadau awyrgylch to, ac ati i gyd yn cael eu gwneud gennym ni ein hunain. Po uchaf yw'r radd, y mwyaf perffaith yw'r ffit. Dechreuodd y cerbyd wedi'i addasu yn gynnar, mae ganddo brofiad cyfoethog, ac mae'n ddiffuant yn chwilio am asiantau. Bydd y cwmni'n parhau i ddatblygu seddi newydd, yn diweddaru sawl model bob blwyddyn, ac yn ymgymryd ag addasu swp ac ymchwil a datblygu gwahanol fathau o seddi hedfan, yn ogystal â phrosiectau ymchwil a datblygu ategolion addasedig eraill.
Addasodd Nissan Patrol y seddi hedfan canol-rhes, gan gadw'r cynllun trydydd rhes, ac mae eil yn y canol i fynd i mewn i'r drydedd rhes.
Bydd y sedd hedfan wedi'i haddasu ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd yn gwella'r cysur. Mae'r sbwng y tu mewn i'r sedd yn fwy elastig, ac mae'r lledr allanol yn feddalach, sy'n addas ar gyfer marchogaeth hirdymor, ac mae ganddo dylino, gwresogi, awyru, gwefru ffôn symudol, gorffwys coes trydan, addasiad ongl gynhalydd cefn trydan, a hedfan pwerus eraill swyddogaethau lefel sedd. Modelau SUV Addasu sedd Mae gan weithgynhyrchwyr technoleg proffesiynol gynlluniau addasu aeddfed, ac mae addasiad annistrywiol yn fwy rhesymol.
Mae Nissan Patrol yn adnewyddu 4-cynllun sedd, a all ychwanegu goleuadau bar, llawr a nenfwd
Manteision y cwmni: mae prif rannau addasu cerbydau oddi ar y ffordd, gwneuthurwr seddau hedfan, wedi pasio'r prawf ardystio diogelwch gorfodol, wedi cael y dystysgrif, mae ganddo gymwysterau, yn ogystal, mae'r bar, rhaniad, modelu wal a rhannau mawr mawr eraill yn gwneud gan eu hunain, gyda manylder uchel Uwch, y ffit yn fwy perffaith. Mae cerbydau wedi'u haddasu yn cychwyn yn gynnar, yn meddu ar brofiad cyfoethog, ac yn cael gwell dealltwriaeth o broblemau ac ôl-werthu.
