"Elon, anghofiwch am ymladd yn nhŷ Zuckerberg, pryd ydych chi'n mynd i ddarlledu'r beta FSD V12 ar X?" O'i gymharu â ffars "am y frwydr" o biliwnyddion, mae'n ymddangos bod netizens yn poeni mwy am gynnydd glanio Tesla FSD.
Mae FSD (Full Self-Drive) wedi dod yn un o ragenwau gyrru ymreolaethol, ac mae wedi cael gobeithion uchel i wyrdroi arferion gyrru traddodiadol. Ar hyn o bryd, mae FSD yn y cam Beta, a bydd y gwthio graddfa swyddogol yn gweld rhyddhau'r fersiwn V12 ar ddiwedd y flwyddyn, ac nid yw'r fersiwn hon wedi disgyn i'r llawr eto, ni all rhai pobl aros i drosglwyddo'r FSD sydd wedi'i brynu i'r Tesla nesaf.
Yr wythnos diwethaf, gweithredodd Tesla y "polisi trosglwyddo amser cyfyngedig FSD (gall hen berchnogion sydd wedi prynu FSD etifeddu'r swyddogaeth FSD i'r car newydd am ddim pan fyddant yn prynu car newydd yn y trydydd chwarter)", ar yr un pryd, cynhyrfodd Tesla. y farchnad gydag amlder tri diwrnod o doriadau pris, a hyd yn oed newyddion yr wythnos hon yn dweud y bydd y Model 3 newydd sydd ar ddod yn cael ei leihau i lai na 200,000 yuan.
Mae'r bwriad i gynnal daliadau FSD a chataleiddio gwerthiant yn glir.
Gweithiodd strategaeth pris-am-gyfrol Tesla yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn, ond daeth hefyd â sgil-effaith elw gros isel erioed, mae'n werth nodi bod gwerthiannau Tesla ym mis Gorffennaf wedi gostwng 31.4 y cant o'r mis blaenorol, sef y lefel isaf eleni. Yn amlwg, mae cefnogaeth y strategaeth uchod yn gwanhau, ac mae’r rownd hon o doriadau pris yn ddi-os yn golled o elw crynswth.
Yn union fel y mae Tesla wedi cynllunio ei fodel busnes ar gyfer y 4-5 mlynedd nesaf (gan gynnwys swyddogaethau integreiddio meddalwedd a chaledwedd, ac ati) ymlaen llaw wrth wneud strategaeth gorfforaethol, a oes ystyr arall y tu ôl i ysgogi gwerthiant?
Pan ryddhawyd yr adroddiad enillion y mis diwethaf, daeth rhesymeg gwneud arian Tesla o "galedwedd hynod gost-effeithiol ynghyd â meddalwedd elw crynswth uchel" yn gliriach.
Mae Musk yn credu'n gryf y bydd FSD yn dod â chynnydd 5-10 gwaith ym mhrisiad Tesla yn y dyfodol a bydd yn dod yn brif ffynhonnell elw'r cwmni yn y dyfodol. Yr wythnos hon, efallai y bydd y Model3 newydd er mwyn lleihau'r pris, yn canslo pob radar, yn canolbwyntio ar yrru deallus gweledol pur.
O'r safbwynt hwn, y tu ôl i'r gostyngiad pris i ysgogi gwerthiant, mae'n debygol iawn o gyflymu treiddiad FSD ac alinio'n raddol â model busnes y dyfodol.
O safbwynt tueddiad pris FSD, mae wedi codi bron i 8 gwaith ers 2015, yn enwedig blwyddyn ar ôl lansio gwasanaeth tanysgrifio FSD yn 2021, a chynyddodd ei bris yn gyflym 2 waith wrth i'r swyddogaeth gael ei huwchraddio. Ar hyn o bryd, FSD Tsieina prisio 64,000 yuan, gall Tesla ond yn gwerthu FSD i gael isel - a chanolig elw car pris, yn wir yn unol â'i feddalwedd i wneud cynllunio arian.
Fodd bynnag, nid yw treiddiad FSD wedi codi mor gyflym â'r pris gwerthu. Fel y gwelir o adroddiad gan Huaxi Securities ym mis Mehefin, mae gwerthiannau ym marchnad Gogledd America wedi cynyddu fwy nag 8 gwaith mewn 7 mlynedd, ond mae cyfradd treiddiad yr FSD yn dal i gael ei farnu rhwng 10 y cant a 20 y cant (er bod yna bod yn uchafbwynt yn ystod y cyfnod, ond yn y pen draw disgynnodd yn ôl i'r ystod hon).
O ganlyniad uniongyrchol, mae gan FSD ddigon o ddefnyddwyr targed o hyd. Fel y gwyddom i gyd, mae Tesla yn dibynnu ar "modd cysgod" i gasglu llawer iawn o ddata gyrru gwirioneddol o fodelau cynhyrchu, ac mae diffyg defnyddwyr targed hefyd yn golygu na all gael digon o ddata gyrru.
Yn ôl tudalen prynu gwasanaeth FSD ar wefan swyddogol Tesla, "bydd gweithrediad a defnydd nodweddion FSD yn gofyn am biliynau o filltiroedd o arddangosiad milltiroedd."
Ym mis Gorffennaf, mae gan FSD Tesla 35 miliwn o filltiroedd prawf, ac mae'r FSD Beta wedi'i ddefnyddio gan fwy na 400 o yrwyr ac wedi gyrru tua 306 miliwn cilomedr, y ddau ohonynt ymhell o'r gofynion actifadu.
Un o brif swyddogaethau catalysis gwerthu yw agor y farchnad gynyddrannol i ddefnyddwyr ar gyfer FSD, sy'n helpu i gasglu data ar raddfa fawr i fwydo'r dilyniant FSD.
Yn flaenorol, dywedodd Musk y byddai'n hyrwyddo gyrru cyflawn heb yrrwr mewn tacsi, gan gynhyrchu galw "bron yn ddiderfyn", ac er mwyn cyflawni'r nod hwn, casglu a phrofi digon o ddata yn y cyfnod cynnar yw'r unig ffordd.
O ystyried y bydd Musk yn gweld moment ChatGPT heb yrrwr erbyn diwedd y flwyddyn, a bydd gwerth tacsis hunan-yrru yn cyfrif am fwy na dwy ran o dair o werth menter Tesla erbyn 2027, mae'r defnydd o FSD yn sicr o gyflymu.