Mae'rMercedes-BenzMae cysyniad pensaernïol MMA yn defnyddio technolegau arloesol a'i nod yw chwyldroi technolegau trydaneiddio a symudedd. Yn ôl yr adroddiad hwn, nodweddion a nodweddion technegol MMA yw:
Adeiladu trydan newydd.
Mae'r platfform MMA yn defnyddio'r cyflenwad pŵer 800V diweddaraf, sydd nid yn unig yn darparu tâl effeithlon, ond hefyd yn helpu i wella dygnwch cerbydau a pherfformiad cyffredinol.
Gyriant trydan hynod effeithlon.
Mae gan yr orsaf moduron trydan newydd sy'n cynnig ystod hirach, gwefru cyflymach a mwy o bŵer.
System Weithredu MB.OS.
Mae'r platfform MMA yn cynnwys y system weithredu Mercedes-Benz MB.OS ddiweddaraf, sy'n integreiddio amrywiaeth o swyddogaethau mewn cerbyd gan gynnwys infotainment, cymorth gyrrwr deallus, gyrru ymreolaethol, corff a sefydlogrwydd, llywio a gwefru, a mwy.
Sgiliau gyrru annibynnol a pharatoi.
Mae'r platfform MMA yn galluogi llywio cwmwl perfformiad uchel ar bob platfform L2 ac mae'n barod ar gyfer llywio L3 gyda meddalwedd, pŵer cyfrifiadura, a lidar.
Gwnewch gynllun.
Yn ôl y cynlluniau, bydd llwyfan MMA yn cynnwys ystod eang, gan gynnwys sedan pedwar drws, heliwr chwaraeon a dwy fersiwn SUV, gan adlewyrchu agwedd ffres Mercedes-Benz at ddylunio ac arloesi.
Diogelu'r amgylchedd ac effeithlonrwydd ynni.
Nid yw dyluniad yr injan platfform MMA yn gyfeillgar i'r amgylchedd oherwydd pwysau cymharol isel elfennau daear prin. Ar yr un pryd, mae cyfuno batri foltedd uchel a system codi tâl yn darparu mwy o bŵer.
Opsiynau codi tâl deuol.
Mae'r platfform yn cefnogi codi tâl deugyfeiriadol, sydd nid yn unig yn cynyddu effeithlonrwydd codi tâl ond hefyd yn "hybu" gallu'r cerbyd i gael ei ddefnyddio fel ffynhonnell ynni.
Cynhyrchu digidol
Mae Mercedes-Benz yn mabwysiadu ymagwedd "digidol yn gyntaf" at y broses gynhyrchu ac yn defnyddio proses ddigidol ddwy ochr i gynnal, symleiddio a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu.
Cysyniad Cynhyrchu
Dywedir y bydd y prosesydd cenhedlaeth nesaf sy'n seiliedig ar y platfform MMA yn cael ei lansio yn 2025.