Mae'r farchnad tiwnio ôl-farchnad yn rhannol i'r Mercedes-Benz G63 6x6, ac felly hefyd y cwmni tiwnio Pwylaidd Carlex Design, gydag EXY yn enw ar eu llinell o fodelau Dosbarth X wedi'u tiwnio. Hyd yn hyn, mae'r cwmni tiwnio Pwylaidd wedi lansio nifer o fodelau EXY megis Hwylio, GTX, Trefol, Carbon X, Eithafol ac Oddi ar y Ffordd.
A'r 6x6 fydd y seithfed model yn y llinell a'r mwyaf uchelgeisiol o safbwynt peirianneg. Roedd ehangu'r blwch cargo a'r sylfaen olwynion eisoes yn dipyn o dasg, ond roedd ychwanegu trydedd echel a phâr ychwanegol o olwynion yn anoddach fyth. Yn ogystal, roedd y prosiect angen gwahaniaethol a siafft yrru newydd, yn ogystal â holltwr newydd. Bwâu olwyn llydan, paent matte, gwydr preifatrwydd, teiars oddi ar y ffordd, pecyn codi, bymperi wedi'u haddasu, a'r bariau chwaraeon mwyaf cŵl y gallwch chi eu dychmygu yn cwblhau ei addasiadau allanol.
Nid yw Carlex Design wedi darparu rendriadau o'r caban, ac nid yw'r cwmni tiwnio wedi datgelu manylion am y trên pwer. Yn seiliedig ar brofiad tiwnio yn y gorffennol, dylai fod defnydd helaeth o Alcantara a ffibr carbon yn yr addasiad cyffredinol. O ran yr injan, mae'n debygol y bydd yr injan diesel V6 turbocharged 3.0-litr gyda 258 hp a 406 lb-ft (550 Nm) o trorym yn cael ei gadw, ynghyd â thrawsyriant awtomatig saith cyflymder o Nissan.