trim ymddangosiad:
Mewnforio amgylchoedd blaen a chefn wedi'u teilwra (gan gynnwys gril ac adain gefn) 20-olwynion ffug personol
Pedal croeso ffibr carbon pedwar drws (gyda golau amgylchynol) ymddangosiad corff newid lliw ffilm uwchraddio mewnol:
Mae'r car cyfan yn cael ei fewnforio â deunyddiau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, ac mae'r cynnwys fformaldehyd yn y car yn is na'r safon ryngwladol o 0.08 mg
Mae'r car cyfan sglein uchel trosglwyddo dŵr crefftwaith pren eirin gwlanog ynghyd â pren eirin gwlanog olwyn llywio prif a chyd-peilot addasiad sedd trydan prif seddi a chyd-beilot awyru seddi, gwresogi
Tair rhes o freichiau cyfforddus wedi'u teilwra ar ddwy ochr y waliau ochr (gydag adrannau storio, gwefru diwifr) llawr jâd gwyn integredig gradd uchel heb drac Mae gan y cerbyd cyfan dair haen o inswleiddio sain (paneli amsugno sioc wedi'i fewnforio, cotwm amsugno sain, rhwydi amledd isel, gan leihau sŵn yn uniongyrchol gan 20-25 desibel)
Harnais gwifrau arbennig gradd cerbyd (tocio bwcl) Gall offer cyflenwad pŵer allanol (yn gysylltiedig â chyflenwad pŵer 220V, wefru'r batri) Drws canol trydan dwy ochr Trydan tinbren
Llais deallus y bumed genhedlaethsedd hedfan: gydag ardystiad 3C - hedfan o'r radd flaenaf (sgrin ymestyn, rheolaeth llais)
Swyddogaeth: sgrin gyffwrdd telesgopig, rheolaeth switsh corfforol, rheolaeth llais, awyru, gwresogi, tylino niwmatig, addasiad trydan, addasiad annibynnol ysgwydd, cylchdro hawdd 180 gradd, ffrâm stampio llawn ysgafn, trim mowldio chwistrellu
Dosbarth Busnes Premiwm 5ed Cenhedlaeth: Gydag Ardystiad 3C - Dwy Sedd Cwmni Hedfan Unigol
Swyddogaeth: gydag awyru, gwresogi, tylino niwmatig, llusgo coes trydan, addasiad ysgwydd annibynnol, breichiau canolog moethus (sgrin rheoli cyffwrdd, adran storio), ffrâm stampio lawn ysgafn…
Mae llawer o bobl yn gwybod bod gan Toyota, ond ychydig o bobl sy'n gwybod Toyota Salfa. Beth yw Salffa? Gelwir y salfa fel y'i gelwir yn Toyota Granace yn Japan, Toyota Majesty yng Ngwlad Thai, Toyota Tarago yn Awstralia, ac Xlphard Royal Yacht wedi'i fewnforio i Tsieina. Mae gan wahanol farchnadoedd enwau gwahanol.
Mae Salfa yn mabwysiadu safon ceir teithwyr ac yn gosod yr injan o flaen y cerbyd, sydd nid yn unig yn lleihau'r sŵn y tu mewn i'r car, ond hefyd yn cynyddu ardal amsugno ynni'r ddamwain flaen. Gwelliant arall yw newid yr ataliad cefn i ataliad pedwar cyswllt, fel bod gan y cefn hefyd gysur MPV.
Mae Salffa yn defnyddio injan 3.5V6 â dyhead naturiol, blwch gêr cyflymder 6-, a chynllun chwe sedd. Hyd y car cyfan yw 5.3 metr, sylfaen yr olwyn yw 3210mm, a dim ond 5.5 metr yw'r radiws troi. O'i gymharu â chorff 5-metr Alpha a sylfaen olwynion 3000mm, mae ganddo radiws troi o 5.8 metr. Mae trin Salffa yn well. .
Mae Salffa yn cael ei adnabod fel y Toyota Alpha mawr. Mae Alffa wedi goresgyn degau o filoedd o bobl gyfoethog yn Tsieina gyda dwy sedd hedfan, felly defnyddiodd Salfa bedair sedd hedfan, ac mae hyd y car yn 5.3 metr. Mae ganddo sylfaen olwyn o 3.21 metr, mae'n cael ei bweru gan injan V6 3.{5}litr, ac mae ganddo gynllun 2 a 2 plws 2 sedd.