Mae gan Jeep Gladiator 2020 o leiaf 6 olwyn, teiars rhy fawr i bob tir, yn ogystal â goleuadau to a phibellau gwacáu plymio hir.
Os gall unrhyw un herio i addasu'r car hwn, rwy'n meddwl am ddau gwmni. Yn gyntaf, Kahn Design o'r DU, ac yna Hennessey Performance Engineering. Mae ganddynt VelociRaptor 6x6 wedi'i addasu yn seiliedig ar F-150 Raptor a Goliath 6x6 wedi'i addasu yn seiliedig ar Silverado 1500 LT Trail Boss. Bydd y Gladiator yn dod yn safonol gydag injan Pentastar V6 3.6-litr ac injan EcoDiesel V6 3.0-litr fel opsiynau ychwanegol.
Gall yr injan gasoline gyd-fynd â'r trosglwyddiad â llaw chwe chyflymder, tra bod yr injan diesel â thwrbo wedi'i chyfarparu â throsglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder Torqueflite 850RE o'r dechrau. Mae ffurfweddiadau eraill yn cynnwys swyddogaeth datgysylltu bar gwrth-rholio Dana 44 echel, gwahaniaeth cloi, blwch trawsyrru cyflymder isel 4:1, cymhareb ddringo 84.1:1 a 33-olwynion modfedd. Dyfynnodd Jeep ddyfnder hirgoes o 30 modfedd ar gyfer Gladiator Rubicon, sef 76.2 cm mewn cyfrifiad metrig.
Gall y car newydd hwn dynnu hyd at 7650 o bunnoedd, a chyfradd y llwyth tâl yw 1600 pwys.