Mae blychau gêr yn gydrannau allweddol mewn ceir, tractorau, llongau, offer peiriant a pheiriannau amrywiol. Gallant newid y trorym, cyflymder a chyfeiriad y cynnig a drosglwyddir o'r siafft yrru i'r siafft yrru yn unol â gofynion defnydd gwahanol.
Llithriad blwch gêr:
Pan fyddwch chi'n camu ar y cyflymydd, os ydych chi'n clywed sain yr injan yn segura a bod perfformiad cyflymiad y cerbyd yn lleihau, gall fod yn arwydd o lithriad blwch gêr. Gall hyn gael ei achosi gan resymau fel lefel olew hydrolig rhy uchel, gwisgo pad ffrithiant cydiwr neu brêc, a gwregysau brêc wedi'u llosgi.
01
Gollyngiad olew blwch gêr:
Ymddengys yn hynod o lafurus wrth gychwyn. Pan fyddwch chi'n camu ar y cyflymydd wrth yrru, mae'r cyflymder yn cynyddu ond nid yw cyflymiad y cerbyd yn amlwg. Gall hyn gael ei achosi gan ollyngiad olew blwch gêr. Bydd gollyngiadau olew yn achosi iro annigonol y tu mewn i'r blwch gêr.
02
Ni all y car yrru:
P'un a yw'r lifer sifft mewn gêr cefn neu ymlaen, ni all y car yrru. Gall hyn fod oherwydd gollyngiad olew difrifol yn y trosglwyddiad awtomatig, hidlydd mewnfa olew rhwystredig, gollyngiad difrifol yn y brif gylched olew, a phwmp olew wedi'i ddifrodi.
03
Mae effaith wrth ddechrau neu yrru:
Mae'r car yn cael effaith sylweddol wrth gyflymu wrth ddechrau neu yrru. Gall hyn fod oherwydd rhesymau megis cyflymder segur yr injan yn rhy uchel, addasiad amhriodol o'r cebl sbardun neu'r synhwyrydd safle sbardun, ac ati.
04
Symud gêr hwyr, jamio symud gêr, sioc symud gêr:
Os yw'r symud gêr yn cymryd mwy o amser nag arfer neu os oes effaith gref, gall fod yn broblem y tu mewn i'r blwch gêr.
05
Ni all y cerbyd redeg:
Ni all y cerbyd gyrraedd y cyflymder disgwyliedig ac mae'n cyflymu'n araf iawn. Gall hyn fod oherwydd y safle gêr anghywir y tu mewn i'r blwch gêr, diffodd cydiwr, methiant mecanyddol y trawsnewidydd, ac ati.
01
Peiriant segura:
Gall cyfnod byr o lithro a segura yn ystod cyflymiad neu symud gêr gael ei achosi gan broblemau gyda'r cydiwr a chysylltiadau cysylltiedig eraill yn y blwch gêr.
02
Cyflymder injan uchel wrth yrru:
Os yw cyflymder y cerbyd yn rhy uchel yn ystod gyrru sefydlog, gall fod oherwydd methiant gêr uchel y blwch gêr neu fethiant y cydiwr cloi y tu mewn i'r trawsnewidydd.
03
Amser symud gêr rhy hir neu rhy fyr:
Os bydd yr amser symud gêr yn newid yn sydyn, gall olygu nad yw cymhareb gêr y blwch gêr yn gymesur.
04
Sŵn a dirgryniadau yn y blwch gêr:
Efallai y bydd sŵn a dirgryniad yn cyd-fynd â blwch gêr wedi'i dorri, yn ogystal â symptomau fel tymheredd olew gormodol, cyflymiad gwan, a llithro.
05
Mae p'un a yw'r blwch gêr yn dueddol o fethu yn gysylltiedig â ffactorau megis y math o flwch gêr, y radd gyfatebol rhwng yr injan a'r blwch gêr, ac arferion gyrru'r perchennog. Os bydd y symptomau uchod yn digwydd, argymhellir dod o hyd i siop atgyweirio trawsyrru proffesiynol i'w harchwilio cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi dirywiad pellach y broblem.