Mae pwysau teiars yn fater y dylai perchnogion ceir dalu sylw iddo bob amser, ond efallai y bydd rhai perchnogion ceir yn meddwl eu bod yn prynu teiars o frandiau mawr, megis Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop a brandiau rhyngwladol eraill, felly dylai'r ansawdd fod yn Damn it, hyd yn oed os yw'r teiar wedi'i ddatchwyddo, ni ddylai fod yn broblem i yrru fel arfer. Mae'r golygydd yn dweud wrthych fod y syniad hwn yn amlwg yn anghywir. Mae damweiniau di-rif yn cael eu hachosi gan redeg allan o aer. Felly, mae'n bryd i chi wybod am beryglon rhedeg gyda theiars fflat!
Rhif 1 Pan fydd pwysedd y teiars yn is na'r gwerth arferol, bydd y teiar yn dod yn fwy meddal a bydd yr anffurfiad yn cynyddu. Unwaith y bydd yr ardal gyswllt rhwng y teiar a'r ffordd yn cynyddu, bydd y cyfernod ffrithiant yn cynyddu'n esbonyddol, gan achosi i dymheredd y teiars godi'n sydyn.
Yn yr achos hwn, os yw'r car yn dal i yrru ar gyflymder uchel, bydd y gwres yn cronni'n gyflym. Ar yr adeg hon, bydd y tu mewn i'r teiar yn dechrau gwahanu a dadlamu, gan achosi i'r teiar fyrstio yn y pen draw. Os yw'r car yn gyrru ar gyflymder isel, efallai y bydd y teiar yn cael ei niweidio oherwydd anffurfiad teiars gormodol. Mae'r sefyllfa olaf yn fwy peryglus oherwydd ei gyfnod deori hir a'i guddio'n uchel. Mae'n gosod y perygl cudd ar gyfer chwythu teiars wrth yrru ar y briffordd yn y dyfodol.
Rhif 2: Oherwydd anffurfiad gormodol yn y carcas oherwydd diffyg aer yn y teiar, mae'r llinyn yn dueddol o dorri neu hyd yn oed fai. Mewn achosion difrifol, efallai y bydd y teiars math zipper teiars yn byrstio.
"Pwysedd aer yw bywyd teiar, tra bod tymheredd uchel yn brif laddwr teiars." Nid yw'r frawddeg hon yn cael ei gorliwio o gwbl. Os yw pwysedd y teiars 20% yn is na'r gwerth arferol, bydd bywyd y teiars yn cael ei leihau 30%, gan gyrraedd pwynt critigol sy'n peryglu gyrru'n ddiogel. Felly, yn ogystal â chynnal a chadw teiars yn rheolaidd, dylai gyrwyr hefyd roi sylw i wirio pwysedd y teiars a chadw'r teiars yn rhedeg ar bwysau aer safonol i sicrhau diogelwch gyrru.