Mae'r R35 GT-R wedi bod ar werth ers amser maith, ondNissanyn parhau i'w wella. Yn Salon Auto Tokyo eleni, dadorchuddiodd Nissan GT-R 2024 ar gyfer marchnad Japan. Mae'r tu allan a'r ataliad wedi'u diweddaru, ac mae dau rifyn arbennig newydd wedi'u cyflwyno i roi ychydig mwy o goes i fyny i'r hen gar chwaraeon solet hwn.
O ran y tu allan, mae'n anodd dweud ble mae wedi newid oni bai eich bod yn edrych ar y blaen. Mae'r rhwyll a'r wynebfwrdd wedi'u hailgynllunio yn rhoi rhai llinellau a chymesuredd llymach i'r GT-R. Mae Nissan hefyd yn dweud bod aerodynameg wedi'i wella. Mae gwelliannau siasi yn darparu taith fwy cyfforddus tra'n lleihau sŵn a dirgryniad.
Er ei fod yn swnio fel bod y GT-R yn dod yn fwy cyfforddus yn ei flynyddoedd olaf, mae Nissan yn ein sicrhau bod y 3.8-litr V6 deuol-turbocharged deuol mor bwerus ag erioed. Mae'r fersiwn rheolaidd yn dal i wneud 562 marchnerth, ac eithrio'r Nismo, sy'n sefydlogi ar 591 marchnerth.
Bydd GT-R 2024 yn cyrraedd siopau Japaneaidd y gwanwyn hwn, a bydd y fersiwn Nismo newydd ar gael yn yr haf. Y llynedd, cafodd y GT-R ei dynnu oddi ar y rhestr yn Ewrop oherwydd rheoliadau allyriadau.