Beth i'w Wybod Cyn Addasu Tu Mewn Ceir
1: Penderfynwch ar bwrpas addasu tu mewn y car. Yn gyntaf oll, mae'n rhaid i chi ofyn cwestiwn i chi'ch hun - ble ydw i'n mynd i yrru'r car hwn ar ôl yr addasiad? A yw'n mynd i redeg rali neu fynd oddi ar y ffordd? Ai trelar neu ddringo craig fydd hi? Efallai y gallwch chi Feddwl mwy amdano, rhestru'r cyfarwyddiadau addasu sydd â rhywbeth yn gyffredin, ac yna dod o hyd i'ch cyfeiriad addasu eich hun yn glir, fel y gallwch chi benderfynu sut i baratoi ar gyfer y cam nesaf.
2: Dewiswch blatfform car wedi'i addasu'n arbennig, efallai a elwir hefyd yn siasi, sy'n sail i gar wedi'i addasu'n arbennig. Unwaith y byddwch wedi penderfynu ar gyfeiriad modding, mae'n bwysig cael platfform sy'n iawn i chi. Os ydych chi eisiau teithio'n bell, yna mae siasi lori codi gyda sylfaen olwynion hir yn fwy addas; os ydych chi eisiau mynd i'r tywod a dringo creigiau, yna mae siasi gyda sylfaen olwyn fer ynghyd â phontydd annatod blaen a chefn yn fwy addas; os ydych am fynd i ras, nid yw'r Y60 Dibynadwyedd i'w oddef. Wrth gwrs, dylid ystyried manylebau ffisegol eraill hefyd wrth ddewis platfform, megis lled, pwysau cwrbyn, gosodiad trenau gyrru, cynhwysedd teithwyr, ac economi tanwydd.
3: Y system drosglwyddo yw'r brif flaenoriaeth wrth addasu car. Eich pwrpas sy'n pennu a ddylech chi gael injan pedwar-silindr, chwe-silindr, wyth-silindr neu hyd yn oed injan deuddeg-silindr, a dylech ddewis eich injan yn ôl y pwrpas. Naill ai'n llorweddol neu'n fertigol. Gallwch hefyd ddewis ei ffurfweddu gyda modur trydan i gynyddu'r pleser o gyflymu. Unwaith y bydd yr injan wedi'i ddewis, dylech ddewis trosglwyddiad arall a all gyd-fynd ag ef. P'un a ydych chi'n hoffi cysondeb y trosglwyddiad awtomatig neu deimlad y trosglwyddiad â llaw, rhaid i chi sicrhau y gall wrthsefyll trorym mwy yr injan. Wrth gwrs, mae'r system drosglwyddo hefyd yn cynnwys achos trosglwyddo, clo gwahaniaethol, ac ati Er enghraifft, mae ceir drifft fel arfer yn gyrru olwyn gefn, mae ceir rali ar gael mewn gyriant dwy a phedair olwyn, ac mae cerbydau oddi ar y ffordd yn bedair olwyn. gyrru. Ni waeth pa yriant rydych chi'n ei ddewis, gwnewch yn siŵr bod pŵer yn cael ei ddanfon i'r olwynion sydd i fod i droi.
4: Dewiswch y system atal dros dro.
Gall y system atal a'r system drosglwyddo wella'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn well, a gall yr ataliad rhagorol wella perfformiad pasio a chefnogi'r cerbyd. Os ydych chi am addasu cerbyd oddi ar y ffordd, mae'n fwy addas cael ataliad teithio hir, tra bod angen ataliad deinamig llyfnach ar gar rali, ac os ydych chi am addasu trelar, mae cadernid yr ataliad cefn yn fwy. pwysig.
5: Detholiad o olwynion a theiars arferol ar gyfer y tu mewn i geir.
Mae'r dewis o ganolbwyntiau olwyn hefyd yn hanfodol ar gyfer ceir wedi'u haddasu'n arbennig, p'un ai i ddewis gofannu neu gastio? Mae'r gwahaniaeth mewn gwrthbwyso yn effeithio ar y gwahaniaeth yn y pwysau ar y Bearings, y cydrannau atal a llywio, a hyd yn oed yn effeithio ar ganol disgyrchiant a llwybr teithio'r cerbyd. A geiriau allweddol sy'n gysylltiedig â theiars fel gradd cyflymder, ystod llwyth, patrwm gwadn, natur dymhorol, gradd gwadn, a deunydd yw'r hyn y mae angen i chi ei wybod wrth ddewis teiar, nid yw fel prynu un ar gyfer car gwreiddiol gyda theiar gwahanol Yr un model yw mor syml â hynny.