Gan fod y tymheredd yn mynd yn uwch ac yn uwch, bron i'r pwynt lle mae'n annioddefol i beidio ag agor aerdymheru, yn ein proses yrru ddyddiol, yn enwedig am amser hir yn gyrru ar gyfer model heb awyru sedd, mae dewis clustog oer a chyfforddus yn dod yn arbennig bwysig, yna a ydych chi'n gwybod pa ddeunydd clustog car sy'n fwy addas ar gyfer yr haf?
Mae gan y clustogau car mwyaf poblogaidd yn yr haf y mathau hyn yn bennaf: clustogau lliain, clustogau sidan iâ, clustogau jâd, clustogau bambŵ ac yn y blaen.
Gwahanol nodweddion clustog: clustog lliain: ffibr lliain naturiol fel y prif ddeunydd crai, amsugno chwys a athreiddedd aer hefyd yn gymharol ardderchog, yn ddiniwed i'r corff dynol, ac mae ganddo ehangiad mawr yn gallu amsugno chwys yn well, peidiwch â chadw at y croen, yn dda athreiddedd aer. Clustog sidan iâ: athreiddedd aer da, ffit nid yw'r croen yn gludiog, gyda nodweddion oer llyfn iâ, yn addas iawn ar gyfer defnydd yr haf.
Yn gyntaf, mae ansawdd naturiol deunydd clawr sedd car sidan iâ
Gelwir sidan iâ hefyd yn rayon, viscose, ffilament viscose. Fe'i ceir trwy optimeiddio trin pren melfed byr cotwm fel deunydd crai. Felly, mae sidan iâ yn fwy pur ei natur na ffibr pren ffibr cotwm. Ymhlith nifer o ffibrau prif ffrwd, mae cynnwys lleithder sidan iâ yn fwyaf unol â gofynion ffisiolegol croen dynol. Mae ganddo nodweddion llyfn ac oer, anadlu, gwrthstatig, lliwgar ac yn y blaen. Mae gan sidan iâ hanfod cotwm, ansawdd sidan. Mae'n ffibr ecolegol dilys, sy'n tarddu o natur ond yn well na natur.
Yn ail, deunydd gorchudd sedd car lliain diogelu'r amgylchedd gwyrdd
Gyda deffroad "ymwybyddiaeth ecolegol", mae gan ddefnyddwyr yr awydd i "eirioli natur" a "dychwelyd i symlrwydd" ar gyfer tecstilau, ac mae'r diwydiant llin fel ffibr naturiol wedi ffynnu. Mae llin yn ddeunydd crai pwysig yn y diwydiant tecstilau lliain. Mae ei ffibr yn gryf, yn feddal ac mae ganddo liw da. Ffibr llin yn gryf, ddim yn hawdd i bydru mewn dŵr, ac effaith gwrth-ddŵr, yn ogystal ag ymwrthedd ffrithiant, ymwrthedd tymheredd uchel, afradu gwres cyflym, cyfradd amsugno llwch isel, nid yw'n hawdd ei rwygo, nid yw'n hawdd llosgi dim trydan statig, asid uchel a ymwrthedd alcali manteision unigryw, yw mynd ar drywydd deunyddiau crai tecstilau gwyrdd, a elwir yn "frenhines" o ffibrau naturiol.
Yn drydydd, mae'r deunydd gorchudd sedd car caneri yn gyfforddus ac yn feddal
Mae melfed caneri yn haen sengl o felfed wedi'i wehyddu gan sidan mwyar Mair a sidan viscose. Mae'r ystof ddaear a'r weft ddaear wedi'u gwneud o sidan mwyar Mair, ac mae'r ystof melfed yn sidan viscose sgleiniog. Mae Canary yn fath o ffabrig sidan gradd uchel, yn feddal ac yn elastig mewn gwead, yn feddal ei liw, ac ychydig yn dueddol o ran pentwr. Defnyddir yn bennaf ar gyfer ffrogiau merched ac ymylon dillad, ac ati, ar gyfer gorchuddion sedd car yn teimlo'n feddal ac yn gyfforddus.
Yn bedwerydd, y deunydd gwisgo ymwrthedd a baw ymwrthedd
Gweithgynhyrchu gorchudd sedd car, cotwm pur worsted a ffabrig sidan Lycra, yw'r mwyaf addas ar gyfer gwneud ffabrig clawr sedd car, cotwm pur i sicrhau breathability a gwead naturiol, Lycra gwella breathability a chysur yn ogystal â darparu digon o hyblygrwydd a fastness golchi, i sicrhau ar ôl golchi a defnydd hirdymor o ddim anffurfiad, ni all y cotwm pur hwn wneud. Crefftwaith cain, dyluniad ecogyfeillgar, sedd gyfforddus a chynnes, cyffwrdd â'r llaw yn teimlo'n dyner, yn feddal ac yn fudr, yn gwrthsefyll traul.
