Pa rai yw addasiadau cyfreithiol?
1. newid lliw
Newid lliw yw'r addasiad mwyaf greddfol. Nawr dim ond o fewn 10 diwrnod ar ôl newid y lliw y mae angen i chi gofrestru yn y DMV, ond cofiwch mai'r coch ar gyfer amddiffyn rhag tân, y melyn ar gyfer achub peirianneg a'r gwyn uchaf a'r glas isaf ar gyfer gorfodi cyfraith weinyddol genedlaethol yw tri lliw y wlad. . Ni ellir newid lliw arbennig, car preifat cyffredin.
2. Sticeri ymddangosiad
Yn gyffredinol, nid oes angen cofrestru sticer bach ar gefn y car, ac mae'r corff tynnu blodyn, ffilm, ac ati hefyd yn addasiadau cyfreithiol. Fodd bynnag, os yw mwy na 30 y cant o chwistrellu, logo glynu neu hysbyseb corff y cerbyd yn fwy na'r terfyn diogelwch, rhaid iddo fynd i'r adran berthnasol i'w gymeradwyo. Os na fydd y lleol yn cymeradwyo, bydd yn ofynnol iddo adfer y cyflwr gwreiddiol.
3. Gosod dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn
Gellir eithrio gosod dyfeisiau gwrth-wrthdrawiad blaen a chefn ar gerbydau teithwyr bach a micro rhag cofrestru newidiadau. O ran y windshield, tanc dŵr, blwch offer, rac teiars sbâr, ac ati ar y cerbyd cludo nwyddau, mae hefyd yn gyfreithiol. Ond byddwch yn ofalus i beidio â rhwystro'r plât rhif ac ymyrryd â gyrru.
4. gosod tu mewn
Yn gyffredinol, nid yw'r tu mewn yn effeithio ar y cerbyd ei hun ac nid oes angen ei adolygu a'i gofrestru. Ac mae yna amrywiaeth eang o tu mewn. Er enghraifft, os nad ydych chi'n hoffi'r matiau llawr gwreiddiol, gallwch chi gael matiau llawr TPE llawn poblogaidd yn eu lle. Ar yr un pryd, mae ychwanegu llywio, radar gwrthdroi a swyddogaethau mewnol eraill hefyd o fewn yr ystod a ganiateir.
Pa rai yw addasiadau anghyfreithlon?
1. Ehangu teiars, system cymeriant, system wacáu
Mae manylebau teiars, systemau derbyn wedi'u haddasu, a systemau gwacáu i gyd yn eitemau na chaniateir i'r wladwriaeth eu newid. Er bod y polisi wedi'i lacio yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gall yr addasiad uchod o'r car sy'n cael ei ddefnyddio newid pŵer yr injan ac effeithio ar ddiogelwch gyrru.
2. Codwch/gostyngwch y siasi
Mae'r addasiad siasi yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch gyrru'r car ei hun, a rhaid i'r addasiad ataliad hefyd sicrhau'r un uchder â'r car gwreiddiol. Mae'r rhain yn effeithio'n uniongyrchol ar strwythur y corff ac ni allant basio'r arolygiad blynyddol yn Tsieina.