1. Ychwanegu mat ar y sedd
★ Ailchwarae digwyddiad: Mae'r haf yn dod, ac mae'n anghyfforddus iawn eistedd am amser hir. Waeth beth fo seddi lledr neu du mewn gwau, maent yn dueddol o chwysu, nid yn unig yn effeithio ar y ddelwedd, ond hefyd yn ei gwneud hi'n anodd canolbwyntio ar yrru. Mae'n well ychwanegu mat bambŵ i eistedd ac oeri, ac nid yw'r pris yn ddrud. Ar ddiwrnodau llai poeth, nid oes angen troi'r cyflyrydd aer ymlaen, ac mae'r defnydd o danwydd hefyd yn cael ei leihau.
★Mynegai cam-drin ceir: ◎◎◎◎◎◎
Barn arbenigol
Ydych chi'n ofni na fyddwch chi'n gallu taflu'ch hun allan wrth frecio? Mae ffrithiant y math hwn o fat yn fach, boed yn cyflymu neu frecio, mae'n hawdd i'r corff lithro wrth frecio, ac mae gallu amddiffynnol y gwregys diogelwch hefyd yn cael ei leihau i'r lleiafswm. Felly trowch y cyflyrydd aer ymlaen pan mae'n boeth. O'i gymharu â'r swm bach o arian rydych chi'n ei arbed, dylech chi roi diogelwch yn gyntaf.
2. Po fwyaf o olew injan y byddwch chi'n ei ychwanegu, y gorau.
★ Ailchwarae digwyddiad: Mae'n bryd newid yr olew injan. Mae rhai perchnogion ceir eisiau bod yn fwy ystyriol o'u ceir, felly maen nhw'n llenwi'r olew injan. Maent yn credu y bydd ychwanegu mwy o olew yn iro'r injan yn well, a gall hefyd leihau amlder ailgyflenwi olew, gan arbed trafferth ac arian.
★Mynegai cam-drin ceir: ◎◎◎◎
Barn arbenigol
Os oes gormod o olew injan, bydd yn cynyddu'r llwyth gwaith y tu mewn i'r injan. Pan fydd yr injan yn gweithio, bydd y crankshaft a'r gwialen gyswllt yn cynhyrchu cynnwrf treisgar, a fydd nid yn unig yn cynyddu colled pŵer mewnol yr injan, ond hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd. Bydd yr olew cynyddol sy'n cael ei dasgu ar wal y silindr yn achosi llosgi olew yn hawdd, gan arwain at iro injan gwael. Dylid rheoli faint o olew injan o fewn ystod briodol, rhwng llinellau uchaf ac isaf y dipstick olew.
3. Gadael persawr yn ddiwahân yn y car
★ Ailchwarae digwyddiad: Mae'r arogl yn y car bob amser ychydig yn oer ac yn amhoblogaidd, felly mae gyrwyr yn hoffi rhoi rhywfaint o bersawr car, ffresnydd aer ac ati yn y car. Mae'r car yn arogli'n wych ac mae'r arogl drwg wedi diflannu.
★Mynegai cam-drin ceir: ◎◎◎
Barn arbenigol
Mae ffresnydd aer hefyd yn cael ei syntheseiddio o gynhwysion cemegol amrywiol fel ether a hanfod. Nid ydynt yn dadelfennu nwyon niweidiol. Dim ond trwy allyrru aroglau ac arogleuon "gwanedig" y maen nhw'n cuddio arogleuon trwy ddrysu synnwyr arogli pobl. Mae'r nwyon a gynhyrchir ar ôl dadelfennu cemegol y sylweddau hyn yn yr aer yn llygryddion aer eu hunain, sydd yn ei dro yn gwaethygu'r llygredd aer yn y car. Gall defnydd hirdymor achosi llid niweidiol i'r corff dynol, a gall persawr o ansawdd isel hefyd achosi niwed i'r system nerfol ddynol.
Gellir amsugno cydrannau cemegol persawr i'r corff dynol trwy'r geg, y trwyn a'r croen. Gall y cynhwysion hyn gyrraedd pob rhan o'r corff trwy gylchrediad gwaed. Mae pobl sensitif yn dueddol o gael cur pen (yn enwedig meigryn), tisian, llygaid dyfrllyd, anhawster anadlu, pendro, dolur gwddf, tyndra yn y frest, gorfywiogrwydd a symptomau eraill.
4. Ychwanegu pennau madarch
★Ailchwarae'r digwyddiad: Roedd y car yn teimlo'n ddiffygiol ar ôl cael ei yrru am amser hir. Pe bai mwy o aer yn gallu mynd i mewn i'r injan i ganiatáu i'r gasoline losgi'n llawnach, oni fyddai'r pŵer yn cael ei wella? Felly atgyweiriodd rhai perchnogion ceir y system cymeriant aer. Yr addasiad a gymerwch yn ganiataol: Gosodwch "ben madarch" yn uniongyrchol ar y fewnfa aer. Clywais y gall hyn gynyddu cymeriant aer y car. Bydd yr injan yn "bwyta" mwy, a bydd y pŵer yn cael ei wella'n naturiol. Ac mae'r pris yn rhad, dim ond 300 ~ 500 yuan, felly pam ddim.
★Mynegai cam-drin ceir: ◎◎◎◎
Barn arbenigol
Dywedwyd mewn hysbysebion y bydd pobl yn chwyddo'n hawdd os ydynt yn bwyta gormod, ac mae'r un peth yn wir am geir. Mae enw gwyddonol "Winter Madarch Head" yn arddull llif uchel. Mae'n hidlydd aer perfformiad uchel. Mewn theori, gall yn wir gynyddu'r llif aer yn yr injan, gwneud y hylosgiad yn adran yr injan yn fwy cyflawn, a gwella'r perfformiad pŵer. Fodd bynnag, ar gyfer yr aer yn y gogledd sy'n cynnwys llawer o lwch mân, bydd cynyddu'r cymeriant aer hefyd yn dod â mwy o lwch mân i'r silindr, gan achosi traul cynnar yr injan, ond yn effeithio ar berfformiad pŵer yr injan.
5. Ceir yn cael eu taro gan yr haul tanbaid
★Ailchwarae digwyddiad: Mae'r gwanwyn wedi cyrraedd, a all yr haf fod ymhell ar ei hôl hi? Yn yr haf, mae rhai perchnogion ceir yn gorfodi eu harfer o gymryd cawod ar eu ceir. Ar ôl gyrru am ddiwrnod, rhoddais gawod oer iddo oeri. Bydd y rhan fwyaf o berchnogion ceir yn canfod, ar ôl cymryd cawod, y bydd eu car yn rhoi'r gorau i fwyta ar unwaith. Pan aethpwyd â'r car i'r siop atgyweirio, roedd y perchennog yn dal i ddweud yn gredadwy: "Fe wnes i hynny er ei les ei hun!"
★Mynegai cam-drin ceir: ◎◎◎◎◎
Barn arbenigol
Rydych chi hefyd yn gwybod pan fydd person yn rhuthro i'r dŵr oer, bydd yn crynu ac yn crynu, ac ati. Ni all y car siarad, felly rydych chi'n ei boenydio fel hyn. Ehangu thermol a chrebachu yw'r egwyddorion corfforol symlaf. Ar ôl dod i gysylltiad â'r haul a gyrru, bydd tymheredd wyneb paent y car a'r injan yn uchel iawn. Ar yr adeg hon, mae'n rhaid i chi ei lanhau y tu mewn a'r tu allan. Boi da, bydd yr arwyneb paent yn cael ei arteithio gennych chi. Ar y mwyaf, bydd yn pilio paent neu rywbeth yn y dyfodol, ond bydd yr injan yn stopio ar unwaith ac ni fydd yn costio miloedd o ddoleri i chi. Dychwelyd i'r gwaith.